Gyakrain Ismétlődő Kérdések
Az egyfázisú motorok bekötéséről:
A motorok bekötéséről részletesen adunk tájékoztatást a motorokhoz mellékelt kezelési utasításban, így az utasítás alapos tanulmányozása elengedhetetlen.
Az egyfázisú motorokat háromeres kábellel kell bekötni, ahol a zöld-sárga kábelér a védőföld csatlakoztatására szolgál. Ezt a vezetéket megfelelő kábelsaru segítségével a motorok kapocsdobozában lévő védőföldelő csavarhoz kell rögzíteni. A másik kettő érpárral a fázis- és a nulla vezetéket kötjük be, tetszőleges sorrendben és érpárral. Ha ismerjük a fázisvezetőt, akkor azt lehetőleg a fekete érrel kössük be. Ügyeljünk a megfelelő kábelsaru használatára. A fázis - és a nulla vezetőt - hangsúlyozzuk: tetszőleges sorrendben - mindig a kapocslécen lévő és ott jelölt U1-U2 jelzésű csavarokra kell rákötni. Ügyelni kell a csavarok kellő meghúzására. A bekötéseket mindig szakember végezze.
Az egyfázisú motorok forgásirányának a változtatása:
A motorok forgásirányát a kettő bekötőléc elhelyezésével lehet változtatni. Erre vonatkozóan ábrákat közlünk a kezelési utasításban, de itt is mellékelünk két fotót, amelyek a két bekötési lehetőséget mutatják.
Ezeknek megfelelően tehát ha a két bekötőléc a motor tengelyével párhuzamosan helyezkednek el, akkor az egyik forgásirány áll elő, és ha a két bekötőléc a tengelyre merőleges elhelyezkedésű, akkor a forgásirány az ellentétes lesz. A forgásirány változást az hozza létre, hogy a bekötőlécek helyzetének a változtatásával a segédtekercs és a kondenzátor bekötési sorrendjét valamint a segédfázis menetirányát felcseréljük, így a segédfázis és a kondenzátor által létrehozott mágneses fluxus ellentétes irányban "fújja" a főfázis által létrehozott mágneses fluxust, és hozza létre az ellentétesen "forgó" mágneses mezőt.
A háromfázisú motorok bekötéséről:
A motorok bekötéséről részletesen adunk tájékoztatást a motorokhoz mellékelt kezelési utasításban, így az utasítás alapos tanulmányozása elengedhetetlen.
A háromfázisú motorokat mindig négyerű kábellel kell bekötni, ahol a zöld-sárga jelzésű érrel a védőföldelést kötjük be. Ezt a kábeleret megfelelő kábelsaru használatával a kapocsdobozban lévő földelőcsavarhoz kell kötni.
A három fázisvezetőt a kapocsdobozban lévő kapocslécre a jelölt U1-V1- W1 pontokra kell kábelsaruk használatával bekötni. A bekötéseket mindig szakember végezze.
A fázisvezetők bekötésével még a motor nem üzemképes, a mellékelt három bekötőléc elhelyezésével válik véglegessé a bekötés. Ezen bekötőlécek elhelyezésével az un. "csillag" és az un. "delta" bekötés hozható létre, attól függően, hogy milyen a motor és milyen a táphálózat. Tehát a bekötést nagyon körültekintően kell elvégezni.
A szükséges bekötési módokat a motorok adattáblája jelzi.
A rendelkezésre álló hálózat a legtöbb esetben a normál háromfázisú hálózat, ahol a fázisfeszültség 400 V. Ebben az esetben 3 x 400 V áll rendelkezésre, és ennek megfelelően kell a motorokat bekötni.
Kevés esetben - és csak az egy fázissal megtáplált frekvenciaváltók után - a 3x230 V háromfázisú hálózat áll rendelkezésre, ahol a fázisfeszültség 230 V. Itt külön gondossággal kell eljárni.
Maradva a normál 3x400 V hálózatnál a 3 kW alatti - tehát a 2,2 kW és ennél kisebb teljesítményű 230/400 V feszültségre méretezett motorokat - mindig az un. "csillag" kapcsolásba kell bekötni. Ha ezeket a motorokat "delta" kapcsolásba kötjük, akkor az elektromos megtáplálás oldalán háromszor nagyobb megtáplálásban részesítjük, és ez nagyon rövid időn belül a leégésükhöz vezet.
A 3x400 V hálózat esetén a 2,2 kW feletti - tehát a 3 kW és e feletti 400/690 V feszültségre méretezett motorokat - mindig az un. "delta" kapcsolásba kell kötni. Ha
ezeket a motorokat "csillag" kapcsolásba kötjük, akkor az elektromos megtáplálás oldalán háromszor kisebb megtáplálásban részesítjük őket, ezért a megtáplálás miatt háromszor kisebb teljesítmény leadására képesek. Ezért ha ennek ellenére az eredeti mechanikai teljesítménnyel megterheljük őket, akkor az elektromos megtáplálásához képest relatív túlterhelésben részesülnek és leégnek. Tehát üresjáratban, induláskor ezek a motorok dolgozhatnak "csillag'" bekötésben, de terhelést nem kaphatnak, mert az elektromos megtáplálásuk kicsi. Ezt ki lehet használni indításkor (az u. "csillag-delta" indításkor), de az elindulás után azonnal át kell váltani "delta" kapcsolásba, mert máskülönben leégnek.
Külön kell szólni az egyfázisú hálózatról üzemelő frekvenciaváltókról, mert ezek az inverterek az 1X230 V hálózatból 3x230 V hálózatot (tehát nem 3x400 V-ot !) állítanak elő. Ezért ezek után csak 230/400 V feszültségre méretezett motorokat (2,2 kW és ez alatti teljesítményűeket vagy speciálisan tekercselteket) lehet csak kötni és csak "delta" kapcsolásban ! Ez egy olyan speciális eset, amire nagyon oda kell figyelni !
A háromfázisú motorok forgásirányának a változtatása:
A háromfázisú motorok forgásirányának a változtatása a három fázisvezető közül bármelyik kettő bekötési sorrendjének a megváltoztatásával lehetséges.
Az aszinkron motorok fordulatszámának a változtatása:
Az aszinkron motorok fordulatszáma csak a pólusszámtól és a hálózat frekvenciájától függ. Egy adott motor esetében - ahol a pólusszám már adott - tehát csak a frekvenciától függ ennek motornak a fordulatszáma.
Az egyfázisú motorok fordulatszámának a változtatása elektromos úton nem lehetséges. Ez azért van így, mert nem lehet olyan elektromos invertert készíteni, ami egyfázisú változtatható frekvenciájú hálózatot tudna előállítani.
Háromfázisú változtatható frekvenciájú hálózatot elő lehet állítani 1X230 V és 3X400 V hálózatból is, ezért a frekvenciaváltókat lehet - persze típustól függően - egy fázisról és három fázisról is üzemeltetni. Azt azonban látni kell, hogy az egyfázisú megtáplálásnak korlátai vannak, ezért egyfázisú hálózatról üzemelő frekvenciaváltóval - általában - maximálisan 1,5 kW teljesítményű motor hajtható meg.
Mivel a motorok 50 Hz frekvenciára vannak tervezve, ezért a frekvenciaváltókat úgy állítják elő, hogy 50 Hz-nél adják le az általuk vezérelt motorok a névleges teljesítményt és nyomatékot. Ha a frekvenciát 50Hz-ról csökkentjük, akkor a frekvenciaváltók digitális úton a nyomatékot tartják állandó értéken (állandó nyomatékú vezérlés), és - a mechanika törvényei szerint - a teljesítmény lineárisan csökken. 50 Hz feletti üzemben viszont már a teljesítmény állandó - és persze maximális -, és a nyomaték csökken.
Egy fázissal megtáplált frekvenciaváltó után a háromfázisú motort mindig "delta" kapcsolásba kell kötni, ezért csak 230/400 V tekercselésű motor szabad használni. Három fázissal megtáplált frekvenciaváltó 3X400 V hálózatot állít elő, így ott a normál hálózat szabályai szerint kell a motor bekötni (230/400 V motort "csillag", a 400/690 V motort "delta" kapcsolásba).
